フォーミュラEの特徴
電気で走るレース
モーターで駆動し、 高いエネルギー効率を 追求しています。
回生ブレーキ
減速エネルギーを回収し、 最大600kWで再利用します。
戦略が勝負を分ける
アタックモードや ピットブーストなど、 戦略の幅が広いのが特徴です。
持続可能なモビリティ
技術開発やサステナビリティを レースの中心に据えています。
アタックモードとは？
アタックモードとは、一時的に最高出力を上げスピードアップするシステム。コースの少し外側（東京だとターン4）を通過することで、300kW（約408馬力）から350kW（約475馬力）へパワーアップできる。アタックモードの時間は、ピットブースト有りのレースで2回計8分間。ピットプースト無しのレースは、1回計6分間のアタックモードが使用できる。
ピットブースト（短時間急速充電）
対象レースでは、約30秒のピットストップでエネルギーを追加チャージします。
1. ピットイン
PIT2. 急速充電約30秒
3. 最大10%回復してコースへ復帰
チャンピオンシップ
ドライバーズ・チャンピオンシップ
個人の年間ポイントを競います。
チームズ・チャンピオンシップ
チームに所属するドライバー2人の合計ポイントを競います。
マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップ
パワートレインメーカーごとの上位2台の合計