DSペンスキー、FE撤退を発表もチーム数は維持？後継「オペル」参戦は明日発表か。

　3月19日、シーズン2より参戦を続けてきたDSペンスキーが、今シーズン限りでフォーミュラEから撤退することを発表した。

　DSオートモビルはシーズン2（2015-16）からフォーミュラEへの参戦を開始。バージン・レーシングと提携し、参戦初年度に4度のポールポジションと初優勝を記録。シーズン5（2018-19）からはテチーターと新たにパートナーシップを締結し、GEN2マシンの導入初年度にチームおよびドライバーズの両部門でタイトルを獲得した。翌シーズン6（2019-20）もアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが王座に就き、史上初となる2年連続のダブルタイトルを達成している。
　シーズン9（2022-23）からは、パートナーを米国のペンスキー・オートスポーツへ変更し「DS PENSKE」として体制を刷新。ストフェル・バンドーンとベルニュという歴代王者2名を擁するラインナップを形成した。18回の優勝、53回の表彰台、25回のポールポジションを記録。獲得ポイントは1,000ポイントを超え、ブランドとしてシリーズ屈指の成功を収めた。

　今回の決定は、ステランティス・グループが掲げていたEV戦略「Dare Forward 2030」が昨年末に撤回されたことが理由とみられる。これに伴いグループ傘下の各ブランドは市場ごとに戦略を再編。すでにマセラティがEV推進の方向修正を理由に昨シーズン末をもって撤退し、チームをシトロエン・レーシングが引き継いで参戦しているが、DSもこれに続く形となった。

　この撤退発表の一方、フォーミュラEのグリッドが縮小することはないとの見方が強い。明日、マドリッドE-Prixの開幕を前に、「オペル（Opel）」のCEOであるフローリアン・ヒュットル（Florian Hüttl）氏とフォーミュラEのCEOであるジェフ・ドッズ氏によるプレスカンファレンスが予定されており、早ければ現地時間15時（日本時間22時）にも、新たなブランドの幕開けを告げる発表が行われる見込み。