【新フォーマット】E-Prix UNLEASHED（アンリーシュド）とは？

ABB FIA フォーミュラE 世界選手権は、シーズン13（2026-27年）から全く新しいレースフォーマット「E-Prix UNLEASHED（アンリーシュド）」を導入する。

次世代マシン「GEN4」の幕開けとともにスタートするこの新フォーマットは、これまでの常識を覆す全く新しいレース体験になるはずだ。

「E-Prix UNLEASHED」とは？

一言で言えば、「純粋なパフォーマンスを披露するためのスプリントレース」

これまでフォーミュラEは、限られた電力をいかに効率的に管理するかという「エネルギーマネジメント」を最大のアイデンティティとしてきた。しかし、新設される「E-Prix UNLEASHED」はその対極に位置する。エネルギー制限の必要性を大幅に低く抑えることで、Gen4マシンの持つ制限のない生のスピードと純粋なパフォーマンスを前面に押し出す30分間のスプリントレースである。

ダブルヘッダー（1週末2レース制）の週末では、土曜日に新設の「E-Prix UNLEASHED」を、日曜日に従来の「E-Prix」という2つの異なるフォーマットを組み合わせて開催。シングルヘッダー（1週末1レース）の週末は、従来通りの「E-Prix」だけを行う。

従来の「E-Prix」と「E-Prix UNLEASHED」の違い

従来のE-Prixでは約25%のリフトオフ（アクセルオフ）が必要とされるのに対し、UNLEASHEDではエネルギー制約が緩く、ほぼ全開走行が可能となる。ベースパワー（450kW）やアタックモード（最大600kW）は共通であるものの、レースの性格は大きく異なる。

付与されるポイントは同じ。しかし予選のポイントシステムが変更

「F1スプリント」と違い、「E-Prix UNLEASHED」には「E-Prix」と同じフルポイント（1位が25ポイント～10位が1ポイント）が与えられる。すなわち、チャンピオン争いにとってはどちらも全く同じ比重を持つ、重要なレースということ。

さらに、来シーズンからは予選のポイントシステムが大幅に変わる。予選セッションの重要性が大幅に増し「デュエルをどこまで勝ち上がれるか」がチャンピオン争いにおいて重要なポイントになるだろう。

E-Prix UNLEASHEDの導入は、フォーミュラEに「電費レース」だけでなく「超高速バトル」という新たな要素をもたらす。この変更は『GEN4』マシンの到来と共に、フォーミュラEを新たな次元へと押し上げるだろう。

（文＝河合優利）