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アンドレッティとポルシェ、今季末でパートナーシップ提携を終了。来季は日産PTを使用か。

12日、アンドレッティ・フォーミュラEとポルシェは、今シーズン(2026/2027)をもってパートナーシップ提携を終了すると発表した。これによりアンドレッティはポルシェとの4年間にわたる協業に幕を下ろし、今シーズン末を …

アンドレッティとポルシェ、今季末でパートナーシップ提携を終了。来季は日産PTを使用か。

 12日、アンドレッティ・フォーミュラEとポルシェは、今シーズン(2026/2027)をもってパートナーシップ提携を終了すると発表した。これによりアンドレッティはポルシェとの4年間にわたる協業に幕を下ろし、今シーズン末をもってドイツ製のパワートレインの使用を終えることとなる。

 アンドレッティは、シーズン9(2022/23)からポルシェパワートレイン(PT)の使用を開始。これまで4回の優勝を含む19回の表彰台、4回のポールポジションを獲得。提携後初のシーズンにはジェイク・デニスがチャンピオンに輝いた。

シーズン9でチャンピオンに輝いたデニス

 来シーズン(2026/27)から導入されるGen4マシンにはポルシェと異なるPTが搭載されることになるが、そのマニュファクチャラーは日産となる見方が強い。
 アンドレッティ首脳陣と日産との蜜月は秘密ではなく、開発テストなどを通してすでに協議が進められているようだ。

(文=矢野 巧)

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