トピック2024年10月17日

日産フォーミュラEチーム、シーズン11へ向け新マシン「NISSAN e-4ORCE 05」を公開。”桜カラー”は継続へ。【フォーミュラE】

DSペンスキーに続き、2チーム目の新車発表が行われた。10月17日、日産はフォーミュラE世界選手権シーズン11を戦う新マシン「NISSAN e-4ORCE 05」を公開。シーズン9で初公開されて以来、好評である桜モチーフのカラーリングをそのまま継続して採用する事になった。

シーズン11からフォーミュラEでは、新型マシン”Gen3 Evo”が導入される。そのため、今回された日産のマシンもGen3 Evoへとアップデートされている。

基本的にカラーリングはシーズン9からのものと同じである。赤を基本としたカラーリングに、桜のカラーリングが配置されている。ただ、桜のカラーリングはさらに目立つ様に変更された。V字型にマシンの後方まで伸びるデザインは共通だが、シーズン10まではカーボン地であったロールバー周辺に関しても、桜カラーに変更された。HALOやミラーなどはカーボン地のままだ。

その他、日産の車体には至る所に緑の”エレクトロミン”のロゴが配置。これは日産が先日新たにパートナーシップを締結した新しいスポンサーであり(なお関連会社は、過去2シーズンディルイーヤE-Prixでのみロゴ提示)、これは中東のスマートモビリティソリューションプロバイダーである。エレクトロミンのロゴは、過去5シーズンに渡ってパートナーシップを結んでいたロイヤル・ダッヂ・シェルに置き換わる形となった。シェルとは、シーズン10をもってパートナーシップ契約を終了したと思われている。

シーズン11に向け、日産はオリバー・ローランドを継続起用。チームメイトには、これまで23号車をドライブしていたサッシャ・フェネストラズに代わり、ノーマン・ナトーが復帰した。

シーズン10までサッシャがドライブしていた日産のエース車両である23号車は、シーズン11から晴れてオリバー・ローランドがドライブ。ノーマン・ナトーはシーズン9の時と同様、故ジュール・ビアンキに敬意を表した17号車をドライブする。

トマソ・ヴォルペ(日産フォーミュラEゼネラルマネージャー兼日産フォーミュラEチーム代表)のコメント

「新シーズンに向けてワクワクしつつ、GEN3 Evoマシンに精通するために一生懸命取り組んでいます。これまで全てが順調に進んでおり、バレンシアのテストがとても楽しみです。新しいファクトリーの稼働も順調です。この施設を最大限に活用することで、チームの潜在力を最大限に引き出すことができます。これから一緒に戦うナトーは日産チームのクルーをよく知っていたので、すぐにチームに馴染みました。ローランドとナトーという強力なドライバーが揃い、勝利と表彰台獲得に向けて準備が整ったと自信を持って言えます。さらに、今シーズンからはエレクトロミン社が主要パートナーとなりました。コーラル社とコーラルアイウェア社との既存の関係に加えて、素晴らしい企業が私たちを支援しています。我々は、すべてに対し全力を注ぎ、シーズン11でトップを目指します」

オリバー・ローランドのコメント

「忙しかったシーズン10が終わったあと十分にリフレッシュできました。体力的にも精神的にも良い状態でシーズン11に挑めるよう備えています。新しい施設はとても素晴らしく、本当に感銘を受けています。立地も理想的で、より高い目標を目指すことができるでしょう。GEN3 Evoでは、オールホイールドライブ技術を含むいくつかのチャレンジがありますが、初戦から万全の体制で臨みます」

ノーマン・ナトーのコメント

「チームに戻ってこれたことをとても嬉しく思っています。既に、車やシミュレーター、スタッフとも慣れることができています。新しい施設は最高水準の設備です。素晴らしい環境の中でレースの準備やレース後のブリーフィングを行うことができます。新しいカラーリングは本当にクールで、日産チームの日本のアイデンティティを示し、ファンたちも気に入ってますし、サーキット上でも認識しやすいでしょう。バレンシアでのテスト、ブラジルでのシーズン開幕、そしてGEN3 Evo時代のスタートが待ちきれません」

Gen3 Evoで戦われるシーズン11は、2年ぶりに各メーカーがハードウェアを一新する事が出来る年になる。ここから再び2年間のホモロゲーション期間になるため、ソフトウェア以外は再び開発凍結になる予定だ。Gen3 Evoで戦われる2シーズンを最高の形で戦うため、各メーカー現在開発に余念がない。

日産も例外ではない。日産はシーズン11に向け、ギアボックスなどを新設計した、新しいパワートレインを開発中だ。これまでのテストでは、パフォーマンス面でかなり良好との事であり、シーズン11での日産には期待が持てそうだ。

新しいファクトリーも始動

日産はフォーミュラEの2018/2019シーズンである”シーズン5″からフォーミュラEに参戦。当時はルノーe.damsのエントリーを引き継ぎ、”e.dams“と協業の形で参戦していた。2022年に日産は、e.damsの株を100%買収。シーズン9からは日産e.damsではなく、日産ワークスチームとして参戦をしている。